The Department of Electronic systems has a vacancy for a PhD position in the acoustics group.
Testberegninger avdekker behov for mer ensartet praksis ved beregning av utendørs støykart
SINTEF har på oppdag fra Miljødirektoratet og Statens vegvesen gjennomført en studie av beregnede støykart for veg, jernbane og industri. Kartene gjelder for utvalgte områder som er representative for norsk forhold. Hensikten var å belyse kvalitetsmessige forhold knyttet til en ny felles europeisk metode for støykartlegging, innført av EU. Studien tar for seg kvaliteter som nøyaktighet, forståelighet og stabilitet.
Read more…Testberegninger avdekker behov for mer ensartet praksis ved beregning av utendørs støykart
Concert with Prof. John Chowning
In association with Prof. John Chowning’s guest visit to Trondheim and NTNU, he will play a concert at Vitensenteret 6th November.
UPDATED! Guest lecture by Prof. John Chowning – Inventor of the FM sound synthesis
Update! The lecture has been postponed 15 minutes until 14:30.
Read more…UPDATED! Guest lecture by Prof. John Chowning – Inventor of the FM sound synthesis
WHO Aircraft Noise Annoyance – Criticism
The World Health Organization (WHO) has updated their recommendation on exposure to aircraft noise, but the datasets used are being questioned by our senior researcher Truls Gjestland.
Akustiske størrelser, del 4: Avanserte størrelser
Så langt i denne serien har vi sett på hvordan desibel brukes til å beskrive styrken til lyder (Del 1), hvordan vi kan kompensere for at vi mennesker hører noen lydfrekvenser bedre enn andre (Del 2), og hvordan vi kan komme fram til desibeltall på lyder som varierer betydelig i tid (Del 3). Det vi har sett på så langt kan ses på som byggesteiner. Disse byggesteinene lar oss bygge opp de akustiske størrelsene som brukes i støyregelverk i Norge og andre land. I denne delen skal se nærmere på disse mer avanserte størrelsene, og hvordan de brukes til å definere sentrale begreper i støyregelverk, begreper som rød og gul sone.
Masteroppgave om beregningsmetoder for lydutbredelse vinner RIF-pris
I forbindelse med høstmøtet til Norsk Akustisk Selskap den 3. og 4. november, delte Rådgivende Ingeniørers Forening (RIF) ut en pris til beste masteroppgave innenfor rådgivende akustikk. Prisen, som er på 10 000 kr, ble vunnet av Mary Paula Cruz, som tok en master i akustikk som del av elektronikkutdanningen ved NTNU. Oppgaven hennes handlet om å sammenligne målinger og beregninger av lydutbredelse. Hun ble veiledet av Erlend Magnus Viggen og Herold Olsen ved SINTEF, og NTNUs internveileder var Odd Pettersen.
Paula har skrevet et sammendrag av masteroppgaven sin for oss:
Read more…Masteroppgave om beregningsmetoder for lydutbredelse vinner RIF-pris
Krav om kunstig lyd fra elbiler skaper debatt
Fra 2019 innføres det i EU et direktiv som pålegger alle nye elbiler og hybridbiler i el-modus å være utstyrt med kunstig lyd, såkalte Acoustic Vehicle Alerting Systems eller AVAS, i hastigheter opp til 20 km/t. Direktivet har ikke tilbakevirkende kraft og gjelder bare biler som blir typegodkjent etter dato for innføring. Fra 2021 skal imidlertid alle nye biler som går på elektrisk drift ha slik lyd. AVAS innføres først og fremst som et sikkerhetstiltak for å varsle myke trafikanter om at bilen er der. Det har skjedd etter særlig press fra internasjonale organisasjoner for blinde og svaksynte, som mener det har blitt farligere for denne gruppen å bevege seg ute i et trafikkmiljø med stadig økende antall stillegående biler.
For å belyse dette og diskutere eventuell alternativ teknologi, arrangerte SINTEF Digital i samarbeid med Vegdirektoratet et seminar i Oslo 7. november. På seminaret deltok, ved siden av forskere ved SINTEF og fra Vegdirektoratet, også representanter for Norges Blindeforbund og Norsk elbilforening.
Vi har gjort de første støymålingene på F-35 i Norge
Den 10. november var Idar Granøien og Frode Haukland fra SINTEF på Ørland. Der målte de på to av Norges nye F-35-fly, sammen med kolleger fra Forsvarsbygg og Multiconsult. De målte støyen i fem forskjellige punkter rundt fem ulike steder, og fant alt i alt godt samsvar mellom målingene og støyberegningene gjort i forkant i NORTIM. Selve lydnivåene fra støymålingene vil bli publisert av Forsvarsbygg. Du kan lese mer om disse målingene og reaksjonene på de første F-35-flygningene i en nyhetsssak hos NRK.
Bilde av Kaszynzki, Lockheed Martin (CC BY 2.0)
Akustiske størrelser, del 3: Tidsvariasjon
Så langt i denne serien har vi sett på hva lydtrykknivå og desibel er, og hvordan vi kan regne ut lydtrykknivå på en måte som tar hensyn til hvordan vi mennesker hører. Enda har vi bare diskutert lyder som er helt jevne og ikke forandrer seg, slik som ventilasjonsstøy og maskiner som står og går jevnt. Men hva med lyder som forandrer seg, som forbipasserende biler eller fly, eller eksplosjoner og andre smell? Heldigvis har det blitt innført akustiske størrelser og teknikker som gjør at vi kan beskrive og sammenligne også slike lyder, blant annet Slow- og Fast-veiing, lydeksponeringsnivå og ekvivalentnivå. Det er disse vi skal ta for oss i denne delen.