17. mai: Et aeroakustisk hurra for Norge

17. mai: Et aeroakustisk hurra for Norge

Vitenskaplig utstyr kan også brukes i kunstnerisk og/eller patriotisk øyemed. I forbindelse med at Norge gjorde det sabla bra i ski-VM i Falun i februar lagde NTNUs Jan Tro og Ulf Kristiansen en video der Jan spiller nasjonalsangen på Ulfs virvelfløyte. Denne videoen, som du kan se inne i denne saken, passer jo også veldig godt på nasjonaldagen i dag!

Read more…

Hvirvelfløyta: En Helmholtzresonator, eller…?

Hvirvelfløyta: En Helmholtzresonator, eller…?

Alle akustikere kjenner Helmholtzresonatoren, og den mest kjente demonstrasjonen av fenomenet er vel at man blåser over tuten på en tom flaske. En rimelig ren tone stråler ut. En finner fort at en er låst til denne tonen og at samme hvor hardt eller forsiktig du blåser vil ikke tonen forandre seg.

I akustikkundervisningen er den et mye brukt eksempel da en lett kan regne seg til hvilken frekvens resonansen har ved å måle flaskedimensjonene og bruke Helmholtzformelen. Et par spørsmål kan allikevel få studentene til å stusse: hvorfor virker det best når du blåser med en bestemt hastighet, og hvorfor forsvinner lyden om du borer et lite hull i flaskekroppen?

Read more…

Kartlegging av støy

Kartlegging av støy

Støy fra transport og andre aktiviteter rammer mange mennesker over store områder. Dette skyldes at disse kildene (f.eks. fly og motorkjøretøy), ofte er svært støyende, gjerne beveger seg over lange avstander, og opptrer hyppig.

Både i EU og i Norge har myndighetene derfor satt krav til beregning av støy for å kartlegge hvor mange mennesker og hvilke områder som rammes (jf. retningslinje T-1442/2012). Dette gjøres for å kunne planlegge tiltak for å redusere støy, og for at kommunene skal ha bedre grunnlag for å regulere utbyggingsområder. I Norge stiller også forurensingsforskriften krav til anleggseier om å bekoste utredninger og støyreduserende tiltak for støyutsatte bygninger.

Read more…

MAUS: Auralisation of outdoor noise

MAUS: Auralisation of outdoor noise

Imagine that a new road was planned for construction close to your house. Naturally, you might want to know how much this would impact the noise situation in the area where you live. Currently, what the developers would be able to tell you are numbers called equivalent levels that describe the noise increase in your area. While these numbers may be based on excellent simulations and may be entirely correct, numbers are no substitute for listening!

Read more…

Hvor normal er normal hørsel?

Hvor normal er normal hørsel?

Mange har nok sett Leif Justers harselering med meteorologenes bruk av uttrykket «mot normalt» under værmeldingen før i tiden (hvis du ikke har det kan du se klippet nedenfor). Han gjorde et humoristisk poeng ut av bruken av «det normale».

Normalisering gjøres i mange sammenhenger. Hvis du f.eks. ønsker å si noe om en ny måling du har gjort, kan du sammenligne med det «normale» for å lettere kunne vurdere om verdien du har fått er stor eller liten.

Man finner ofte det normale ved at man tar gjennomsnittet av målinger fra en (stor) gruppe. Hvis du f.eks. tar gjennomsnittet av høyden til alle elevene i klassen (som sikkert alle har gjort en gang i oppveksten) finner man ut hvor høy den «normale» eleven er. Ironisk nok trenger ikke en eneste person å ha denne «normale» verdien, men det er likevel dette som er normalt.

Read more…

Project: Aircraft noise annoyance in Norway

Project: Aircraft noise annoyance in Norway

Aircraft noise unquestionably causes annoyance, but reactions to a given noise exposure vary wildly. The Norwegian Defence Estates Agency and SINTEF ICT Acoustics have teamed up to strengthen the connection between the aircraft noise situation and the annoyance response of airport neighbours.

For this purpose, we have assessed annoyance due to aircraft noise in Norway, by conducting noise annoyance surveys near five Norwegian airports. Respondents were asked about their annoyance from aircraft noise directly, but they also got questions that were more specific, like:

  • When during the day are you most annoyed by aircraft noise?
  • What kind of flight activities do you consider specifically annoying?

The aim of the research project is to use the obtained data to explain why respondents in different communities respond differently to the same noise dose.

MOVE: Monitoring the noise from individual vehicles in traffic

MOVE: Monitoring the noise from individual vehicles in traffic

In the research project MOVE, ARC is investigating methods and systems to estimate the environmental impact of road traffic. The project is financed by the Norwegian Research Council, through the BIA program. MOVE is managed by Acoustic One/Norsonic AS and SINTEF; other partners are NTNU and Norsk Elektro Optikk AS (NEO). The project started in 2012 and will be finished in 2015.

Read more…

Hva er egentlig trykk?

Hva er egentlig trykk?

Lyd er noe vi alle har hørt om. Det vi oppfatter som lyd er variasjoner i lufttrykket på trommehinna. Disse variasjonene forplanter seg dypere inn i øret og deretter inn i hjernen. Trykk er derfor sentralt for akustikere og alle andre som jobber med lyd. Her vil jeg minne deg på hvor lufttrykk egentlig kommer fra, og si litt om hvordan lufttrykkets natur begrenser hvor bra øret og mikrofoner egentlig kan bli.

Read more…